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澳门银河乐场龙虎斗-特斯拉对中国汽车行业冲击很大?一切都是套路!

日期:2019-12-31 19:03:09    阅读次数:718    保护视力色:       
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澳门银河乐场龙虎斗-特斯拉对中国汽车行业冲击很大?一切都是套路!

澳门银河乐场龙虎斗,小伙伴大家好,欢迎收看汽车洋葱圈《不看不知道》

前些天,特斯拉官方在全球范围内毫无征兆的大幅降价消息,瞬间引起了热议。今天咱们就来聊聊这件事

在大陆,原价118万的model x p100d 高性能版,直降34万,降幅接近30%。

而在台湾,价格更是直接腰斩。

巨大的降幅让众多台湾车主去到特斯拉维权,而在大陆,也有车主拉出了横幅,表示抗议。

而这一切,引来了网友们的众多质疑:

甚至还有上升到民族层面的:

实际上,不光在中国,特斯拉在美国和欧洲也有不同程度的降价,同样引来不满。

比如这个国内不存在的社交媒体上,就有外国小哥表示:

“自己的车还要8周后才能到,但当时订车的价格,现在已经能买高配了,真的非常烦躁。”

在国外特斯拉车主论坛上,热度很高的讨论也是关于降价的。

针对这些情况,网上有律师表示:商家有自主定价权,除非承诺过不降价或者保价,否则消费者很难以此为由申请主张。

就在大家认为,这次事件可能只是特斯拉降价略显粗暴,不够保护老车主用户体验时,万万没想到,很多车主又有新料爆出了!

首先是在去年12月,有特斯拉销售跟车主通过微信承诺:未来可能会因关税调整而涨价,有变相怂恿他们尽快订车的嫌疑。

而另一位车主提供的微信截图显示,在距离3月1日更近的2月26日,销售很可能就已经知道了3月1日的降价消息,但并未对车主进行告知。

而这种情况,并不是个例。

以上我们发现,让一些车主们最最不能接受的,并不是降价带来的损失,而是特斯拉销售有疑似故意隐瞒信息的嫌疑。

我们以消费者身份走访了北京某特斯拉门店,但销售表示:对降价事先并不知情。

以上所有这些情况,车主都已经反馈给了特斯拉,目前的官方回复是:无法补差价或退车,但可以用优惠价格购买辅助驾驶功能。面对这样的方案,车主们表示无法接受。

以长沙车主廖先生为例,他购买的车型是model x p100d ,降价幅度超过17万元,提车日期2月25日。按照特斯拉官网的“信心保障计划”,廖先生理应满足条款,7日内有理由退车。

但特斯拉的答复是,该计划只针对3月1日后的车主。

与此同时,廖先生表示众多网友对他的冷嘲热讽让他身心俱疲,不打算再接受采访了。

律师这么说

那么,车主到底有没有可能通过法律途径维权成功呢?我们采访了律师朋友:

1如果车主们提起诉讼,有什么法律依据吗?

第一个是根据《中华人民共和国合同法》,如果合同显失公平,可以请求变更或者撤销合同。

第二个是依据《中华人民共和国消费者权益保护法》规定消费者享有知情权,即消费者有权知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况。

在发生多次大幅降价的情况下,我认为特斯拉应该向法院和消费者公布作出降价决策的过程和时间。如果特斯拉在作出降价决策后,没有将降价决策及时告知消费者,就有可能涉嫌侵犯消费者的知情权。被侵犯知情权的消费者有权要求经营者赔偿损失。

2那么具体如何界定是否显失公平呢?

先看经营者是否处于优势地位,可以从几个方面主张:

第一点,要证明对方在交易过程中处于优势地位。

根据常理,经营者会比消费者更了解产品和市场情况,他们拥有对商品的定价权。所以我们通常会认为经营者在消费过程中,相对消费者具有优势地位。

第二,还要看交易本身是否明显违反公平、等价有偿原则。

另外,显失公平很重要的这个“显”字,也就是要证明不公平达到了“明显”的程度。

法律对于“明显”没有明确的定义。根据常理,差价越大,差价占总金额的比例越高,则被认定为明显的概率越高。

3车主给出的截图能做为诉讼证据吗?

如果这些微信对话是真实的,那么这些车主一定要注意妥善保存,如果起诉可以作为证据提交的。

法院可能会围绕这些聊天内容,对特斯拉销售行为的合法性,进行着重审查。

我们的观点

好的,听了律师朋友的观点之后,我们也说一下汽车洋葱圈的观点:

我们认为,即便现在仅仅依靠微信截图的证据,并不能坐实特斯拉销售涉嫌故意隐瞒降价信息,损害消费者利益。

但车主们也绝对有权利、有理由抗议,否则,如果所有汽车厂家都像特斯拉这样随意大幅降价,那么受伤害的,只能是每个消费者!

汽车降价不是很正常吗?为什么之前也没见其他车主抗议?

这个不一样,通常汽车降价,是经销商层面的降价,有规律可循,也不是一夜之间的。

特斯拉去年受关税影响的时候,降价也不小,没听说有什么激烈反应。即便老车主难受,但也能接受,因为它有合理的理由。

但这次特斯拉的官降太突然了,当然,这很符合它的调性,一直以来都是打破传统,我要销量,那我就狠狠地降价。

但对于刚买车的车主来说,真的不够友好和尊重,会措手不及。

所以说,很多买特斯拉的人都是很支持它的,甚至说盲目热爱都不为过。即便产品有瑕疵都能接受,面对这样的拥趸,厂家更应该保护他们的体验。

有人说:有了合同,就要遵守契约精神。我不这么认为,我觉得那顶多叫遵守契约,而谈到精神,那就要上升到企业理念层面,尊重用户,保护用户体验,这才是精神。

另外,如果证实销售提前知情,但不告知,那这个事儿就又不一样了

为什么之前没听说过有汽车厂家这样官降?

汽车厂家其实是很保守的,对于他们来说,降价虽然促进销量,但对品牌的伤害是很大的。 也让人觉得,你为什么降价?是不是产品不行?还是你之前利润太多了?

就不说官降了,经销商层面降价,影响都很大。你看看网上网友的调侃,什么七折x、八折x,对吧,还是很影响品牌的,还有二手车的保值率。

还要说一点,如果逼不得已官降,它一般也有缓冲。

比如之前因为关税影响,很多传统豪华品牌也官降,但他本身经销商就有优惠,你官降了,经销商优惠就少一些,能平衡一下。对于老车主来说,差价没有那么多,也容易接受。对厂家来说,也有了降价的态度,也没有那么伤害老车主,这个关系其实很微妙的。

特斯拉不一样,他是直营,没有经销商,它也一直没优惠,号称所有人享受同样价格。这本来是好事儿,但问题是,缺了经销商,它也缺了这一层缓冲。

如果汽车厂家任性官降,对消费者有什么影响?

如果汽车都一天一个价,车就没法买了,你不知道什么时候就掉坑里了。这和股票、房产还不一样,这些是有升有降啊,而且受市场调控的。车是不可能涨回去的,而且,官降完全是厂家的单方面行为,不符合市场规律。

有人说,买特斯拉的人不差钱,可能不在乎。但谁的钱也不是大风刮来的。如果发生在普通人身上,比如去年,某国产品牌官降2万,论坛里也是骂声一片。

本身10万出头的车,买车的都是工薪阶层,辛辛苦苦买个车,你厂家出来官降,造成非正常贬值,直接赔了2万,老百姓怎么受得了。

那么特斯拉当时,能有什么好的办法吗?

​我觉得第一,可以提前放出风声,可能会影响一个月的销量,但只是滞后而已。

第二,如果做不到提前,哪怕是把补偿政策和降价消息一起放出来,而不是等车主抗议了,再给出方案,这在感受上是完全不同的。

比如按照购车时间和车型,阶梯补偿。一时少一些利润,但是口碑做起来了,能有更长久的利益。

好啦,以上这些只是我们的一点小小看法,欢迎关注,咱们一起理性讨论。

目前,全国很多车友群还在继续和特斯拉商讨后需补偿办法,也有车主准备提起诉讼,我们也会持续关注事件后续的发展。

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